Комплект Moza R12 V2 с рулем KS PRO и педалями CRP2

Комплект Moza R12 V2 с рулем KS PRO и педалями CRP2

Комплект Moza R12 V2 с рулём Moza KS PRO и педалями Moza CRP2 – это собранная и согласованная связка, где каждый компонент работает в единой экосистеме MOZA Pit House. Вам не нужно отдельно подбирать совместимость, переходники и прошивки: база с прямым приводом, формульно-GT руль и педальный блок с датчиком усилия настроены друг под друга и готовы к гонке сразу после установки. Апгрейд с ременной или шестерёнчатой базы ощущается мгновенно – в детализации обратной связи, в точности торможения и в скорости отклика на руле.

Мы собрали этот набор для пилотов, которые уже выросли из бюджетного железа и хотят стабильный, предсказуемый сетап для iRacing, Assetto Corsa, Le Mans Ultimate, серии F1 и раллийных симуляторов вроде Assetto Corsa Rally. Ниже – разбор каждого узла по характеристикам и по делу.

База Moza R12 V2: прямой привод 12 Нм

R12 V2 – это руль с прямым приводом (direct drive), где сервомотор напрямую передаёт усилие без редуктора и ремней. Отсюда чистая, плотная обратная связь (FFB): вы чувствуете снос задней оси, нагрузку на покрышки и фактуру поребрика, а не “вату”. Пиковый момент 12 Нм с запасом закрывает потребности GT, формулы и туринга, при этом база остаётся компактной и не требует тяжёлого кокпита.

Магнитный энкодер 21 бит (2 097 152 шага на оборот) и процессор 280 МГц дают угловое разрешение 0,00017° – ту самую микродетализацию, которую ценят пилоты на длинных стинтах. Алгоритм NexGen 4.0 отвечает за резкие поребрики, чёткую передачу проскальзывания и переноса массы. Интеллектуальный контроль температуры с активным охлаждением держит усилие стабильным даже в длинной гонке, а корпус из авиационного алюминия отвечает за долговечность.

Руль Moza KS PRO: формульный “бабочка” 300 мм

KS PRO – это руль формата butterfly диаметром 300 мм для быстрых, плотных входов в поворот. Компактный обод и высокая плотность органов управления делают его сильным выбором для формулы, прототипов и GT, где важна скорость коррекций. Каркас из карбонового композита со стальным сердечником сочетает малый вес с жёсткостью профи-уровня, а хват из TPE остаётся цепким даже в длинной сессии.

Встроенный HD-дисплей 2,99″ полностью настраивается через MOZA Pit House: можно собрать собственную приборку или импортировать готовые макеты под конкретные машины. RGB-телеметрия (rev-lights, флаговые индикаторы) держит вас в курсе без отвлечения от трассы. Магнитные подрулевые лепестки из кованого карбона с датчиками Холла и система двойного сцепления дают точные и повторяемые срабатывания – критично на стартах.

Педали Moza CRP2: датчик усилия 200 кг

CRP2 – двухпедальный блок (газ + тормоз) с тормозом на датчике усилия (load cell) на 200 кг. Торможение здесь строится не на ходе педали, а на давлении – как в реальной машине, по мышечной памяти. Слияние сигналов load cell и 15-битного датчика угла через патентованный алгоритм даёт стабильную точку схватывания и предсказуемое модулирование на грани блокировки.

Корпус из авиационного алюминия с фрезеровкой CNC и стальным основанием, пятка из карбона 3K – это и жёсткость, и премиальный вид. Тормоз настраивается без инструмента: 115 базовых вариантов отклика и до 1764 конфигураций с Performance Kit, от мягкого “дорожного” до жёсткого формульного. Ресурс – более миллиона нажатий на педаль.

Кому подойдёт комплект Moza R12 V2 с рулем KS PRO и педалями CRP2

Комплект Moza R12 V2 – логичный выбор для тех, кто переходит на прямой привод и хочет “закрыть вопрос” сразу по всем трём узлам. Это сбалансированная связка без слабого звена: момента базы хватает большинству дисциплин, руль заточен под скоростную езду, а тормоз с датчиком усилия даёт тот самый контроль на торможении, ради которого симрейсеры и меняют железо. Если планируете собрать рабочее место целиком, обратите внимание на кокпиты для симрейсинга – они идеально дополняют этот сетап.

• Пилотам онлайн-чемпионатов в iRacing, Assetto Corsa, LMU и серии F1
• Тем, кто апгрейдится с ременных и шестерёнчатых баз на прямой привод
• Любителям формулы и GT, ценящим компактный отзывчивый обод
• Тем, кому важна повторяемость торможения и тонкая настройка педалей
• Владельцам кокпитов, готовым к надёжному сетапу на годы вперёд