Бандл рулевая база Simagic Alpha EVO Sport 9 nm с рулем GT Neo и педалями P1000-F

Комплект Simagic: рулевая база Alpha EVO Sport 9 Nm, руль GT Neo и педали P1000-F

Три устройства одной экосистемы, собранные под конкретную задачу – гонки на выносливость и формульные классы без слабых мест в сетапе. Рулевая база Simagic Alpha EVO Sport берёт на себя обратную связь от трассы, руль GT Neo – управление и раскладку кнопок, педали P1000-F – точность под ногами. Всё работает по одному протоколу и настраивается в одном приложении, SimPro Manager, так что не придётся городить костыли между разными брендами железа.

Рулевая база Simagic Alpha EVO Sport 9 Nm – новое поколение прямого привода

Alpha EVO Sport – младшая версия линейки Alpha EVO, но по начинке она недалеко ушла от старших моделей на 12 и 18 Nm. Максимальный крутящий момент 9 Nm – этого достаточно для GT и формульных классов, если от жёсткого FFB на топовых базах у вас за час устают руки.

В основе – сервомотор с ультранизкой инерцией. Эффект котинга (запинание при малых углах поворота) убран технологией Zero-Cogging, а фирменный алгоритм DFDF (Dynamic Force Domain Filter) фильтрует шум сигнала, оставляя только полезную обратную связь от дорожного покрытия или бордюров. 21-битный энкодер считывает угол поворота заметно плавнее, чем в предыдущем поколении Alpha.

База поддерживает беспроводное питание руля и совместима с квик-релизами QR50, QR70 и QR-A – то есть работает почти с любым рулём Simagic, включая руль GT Neo из этого комплекта, и с частью сторонних моделей через опциональный QR-адаптер. Активное охлаждение держит полную мощность мотора даже в затяжных сессиях на 40+ минут, когда более простые базы начинают программно резать момент от перегрева. Корпус литой из алюминия, обработка на ЧПУ, крепление – снизу, сбоку, спереди или на стол.

Руль GT Neo – эргономика для гонок на выносливость

Руль GT Neo – самый продаваемый в линейке Neo, и не случайно: 300 мм в диаметре и 1100 г веса без учёта квик-релиза – золотая середина между массивным GT-рулём и тонким формульным ободом. Сам обод отлит методом инжекции из карбоновой композитной рамы: жёсткости хватает под резкие рывки на бордюрах, а руки не устают за долгий стинт.

На руле 10 кнопок с настраиваемой RGB-подсветкой, два семипозиционных мультифункциональных переключателя (funky switches), четыре обычных энкодера и два энкодера на больших пальцах. Этого достаточно, чтобы вынести на руль ABS, трекшн-контроль, карту мотора и радиокоманды, не отрывая рук от обода. Лепестки переключения передач идут в комплекте, как и стикеры на кнопки под свою раскладку.

Руль GT Neo подключается через тот же квик-релиз QR50, у которого площадь контакта на 51% больше прежней версии – люфта не будет даже при резких манёврах. Через кабель Maglink открывается совместимость со сторонними системами и полная поддержка SimHub, а в SimPro Manager настраивается вся раскладка кнопок и профили под конкретную игру.

Педали P1000-F – точность, которую проектировали инженеры настоящих гонок

Педали P1000-F – компактная связка из двух педалей, газ и тормоз, заточенная под формульные кокпиты, где нет места широкому трёхпедальному блоку. Разрабатывали их вместе с действующими гоночными инженерами – Тедом Вангом, техническим директором команды KRC, и инженером моторспорт-департамента Simagic, который работает техническим делегатом FIA и CAMF. Это объясняет, почему педали ощущаются как в настоящей формуле, а не как игрушка из коробки.

Разрешение датчиков – 12 бит (4096 значений). Педаль газа работает на датчике Холла, тормоз можно оставить на датчике Холла для длинного, мягкого хода или докупить тензодатчик на 100 кг для короткого хода – как в реальном гоночном автомобиле. Ход педалей, жёсткость пружины тормоза, угол наклона площадки и зоны нечувствительности регулируются без дополнительных инструментов, прямо на месте.

Корпус педального блока – алюминий с ЧПУ-обработкой, накладки анодированные. Вес 4,65 кг, габариты компактные – 334,8 × 336 × 267 мм, монтаж на 8 винтов через штатную плиту. Педали P1000-F подключаются через шинный порт (Bus Port) прямо к рулевой базе – отдельный кабель в компьютер не нужен, на столе меньше проводов.

Почему брать комплектом, а не по отдельности

Все три устройства говорят на одном языке через фирменную шину Simagic и настраиваются в едином SimPro Manager – не нужно синхронизировать профили между разными программами для руля, базы и педалей, как бывает при смешивании брендов. К тому же комплектом обычно выходит выгоднее по цене, чем покупать рулевую базу Simagic Alpha EVO Sport, руль GT Neo и педали P1000-F по отдельности.

Для трек-дней и лиг в iRacing, ACC или rFactor 2 связка 9 Nm + GT Neo + P1000-F закрывает средний и продвинутый уровень: хватает мощности FFB, точности педалей от датчика Холла или тензодатчика, и эргономики руля для многочасовых заездов.

• Единая экосистема и одно приложение для настройки – SimPro Manager
• Официальная гарантия Simagic – 24 месяца на все три компонента
• Совместимость с квик-релизами QR50 / QR70 / QR-A
• Апгрейд педалей – модули P-HPR, P-HYS, P-SRH докупаются отдельно