Бандл рулевая база Simagic Alpha EVO Pro 18 nm с рулем GT Neo и педалями P1000-F

Комплект Simagic: рулевая база Alpha EVO Pro 18 Нм, руль GT Neo и педали P1000-F

Три компонента одного поколения. Собраны под одну задачу – точный симрейсинг, где база, руль и педали работают как единая цепочка. Рулевая база Simagic Alpha EVO Pro отдаёт усилие через новый малоинерционный мотор. Руль GT Neo при этом берёт на себя управление машиной и всей электроникой на борту. А педали P1000-F превращают нажатие в реальное торможение с обратной связью от датчика нагрузки. Иначе говоря, комплект закрывает всю переднюю часть кокпита сразу – без отдельного подбора совместимости.

Рулевая база Simagic Alpha EVO Pro 18 Нм: новое поколение прямого привода

Alpha EVO Pro – топовая версия линейки Alpha EVO. Момент здесь 18 Нм. В основе – малоинерционный сервомотор нового типа. Ротор у него легче, чем у предыдущих баз Simagic, поэтому обратная связь получается резче. К тому же она не “замыливается” на быстрых сменах направления. Отдельно стоит отметить технологию zero-cogging: она убирает характерную зубчатость (котинг), которая обычно портит ощущение руля на малых усилиях. Это заметно, например, на медленных участках трассы и при парковочных манёврах.

Энкодер здесь 21-битный. Частота опроса – 20 кГц, а внутренняя логика работает на 180 МГц. То есть запас по отзывчивости приличный даже для симуляторов с жёсткими требованиями к латентности. Кроме того, фирменный алгоритм DFDF донастраивает картину силовой обратной связи под новый мотор. В результате появляется больше детализации там, где раньше сигнал сглаживался.

Из практического: активное охлаждение держит полный крутящий момент даже на длинных заездах. Это критично, например, для эндуранс-сессий на 40 минут и больше. Корпус – литой алюминий, обработанный на ЦПУ. Крепление универсальное: под низ, сбоку, спереди или на стол. Именно поэтому рулевая база Simagic Alpha EVO Pro встанет почти в любой кокпит, включая профильные рамы сторонних производителей. Быстросъём при этом поддерживает всю линейку Simagic – QR50, QR70 и QR-A.

Руль GT Neo – управление и электроника под рукой

Руль GT Neo – самая ходовая модель в линейке Neo. И на то есть причина. Диаметр 300 мм подходит и под GT-стиль, и под формульную посадку рук. При этом вес всего 1100 г без быстросъёма, поэтому запястья не устают на длинной дистанции. Обод сделан из карбоновой композитной ленты литьевого прессования. Жёсткость на изгиб выше, чем у обычного пластика, а сама конструкция легче металлических аналогов.

На панели 10 программируемых RGB-кнопок. Также есть два 7-позиционных мультипереключателя, четыре поворотных энкодера и ещё два миниатюрных thumb-энкодера под большие пальцы. Этого хватает, чтобы вывести на руль всю телеметрию и настройки. То есть обращаться к клавиатуре в середине заезда не придётся. Лепестки переключения передач и стикеры на кнопки идут в комплекте. Поэтому руль GT Neo готов к использованию сразу после установки.

Отдельно стоит отметить систему Maglink. Это магнитный разъём для подключения сторонних периферийных устройств без лишних проводов. Кроме того, есть поддержка SimPro Manager. Там раскладку кнопок и чувствительность энкодеров можно перенастроить под конкретную дисциплину: кольцевые гонки, ралли или дрифт.

Педали P1000-F: точность под ногами для формульных кокпитов

P1000-F – компактный двухпедальный блок: газ и тормоз. Спроектирован под формульную посадку, где педаль сцепления не нужна. Разрешение датчиков – 12 бит, то есть 4096 значений. Благодаря этому кривая нажатия получается плавной, без ступенчатости, которая заметна на дешёвых потенциометрических педалях.

Педали P1000-F можно комплектовать по-разному. На газ ставится датчик Холла. На тормоз – на выбор, датчик Холла или тензодатчик (load cell), рассчитанный на нагрузку до 100 кг. Тензодатчик обычно выигрывает в короткоходных сетапах. Причина простая: в формульных машинах важна не длина хода, а сила нажатия. Именно такой сценарий и закрывает этот комплект. При этом ход педалей, угол установки, жёсткость пружины тормоза и мёртвые зоны настраиваются без разборки конструкции.

Корпус фрезерован из алюминиевого сплава. Педальные пластины анодированы. Блок весит 4,65 кг и монтируется на 8 винтов, поэтому с установкой справится один человек за 15-20 минут. При желании позже можно докупить гидравлический модуль P-HYS или тактильный актуатор P-HPR. Конструкция изначально модульная, а значит апгрейд не потребует замены всего блока.

Технические характеристики

Почему эти три компонента работают как единое целое

Рулевая база Simagic Alpha EVO Pro, руль GT Neo и педали P1000-F – продукты одного поколения. У них общая философия: минимальная задержка сигнала, модульность и единый стандарт квик-релиза. Руль садится на базу без переходников. Педали при этом подключаются напрямую к шине базы через Bus Port, поэтому отдельный USB-кабель для педалей не нужен. Один провод от базы к компьютеру закрывает весь кокпит. Для тех, кто строит формульный или прототипный сетап с нуля, это заметно упрощает сборку. И заодно облегчает диагностику, если что-то в системе барахлит.