Бандл Simagic Alpha EVO 12 nm + GT Neo + P1000-F

Simagic Alpha EVO 12 Nm, GT Neo и P1000-F – комплект нового поколения для симрейсинга

Три продукта, созданных в единой экосистеме: база прямого привода Simagic Alpha EVO 12 Nm, гоночный руль GT Neo из армированного углеволоконного композита и модульный педальный блок P1000-F с нагрузочным датчиком. Вместе они образуют полноценную платформу для серьёзного симрейсинга – от первых кругов в iRacing до эндьюранс-марафонов в Assetto Corsa Competizione. Каждый элемент спроектирован с учётом реального гоночного опыта, чтобы граница между виртуальной трассой и пит-лейном стала как можно тоньше.

Simagic Alpha EVO 12 Nm – новый стандарт прямого привода

База Alpha EVO построена на основе мотора с ультранизкой инерцией – принципиально иного подхода по сравнению с предыдущим поколением. Уменьшенный момент инерции означает мгновенный отклик на малейшие изменения дорожного покрытия: каждый бордюр, каждая неровность асфальта передаются через руль без задержки и без искажений. Пиковый крутящий момент Simagic Alpha EVO 12 Nm – достаточно, чтобы почувствовать реальное усилие на рулевой колонке болида, и при этом не перегружать запястья в длинных сессиях.

Технология Zero-Cogging устраняет характерный для сервоприводов эффект “залипания” – обратная связь остаётся равномерной и предсказуемой на любой скорости вращения. Алгоритм Dynamic Force Domain Filter (DFDF) дополнительно обрабатывает сигнал FFB, убирая цифровые артефакты и сохраняя нюансы поведения шасси. Энкодер с разрядностью 21 бит обеспечивает разрешение позиции руля, недостижимое для большинства конкурирующих решений в этом ценовом диапазоне.

Активная система охлаждения поддерживает стабильную рабочую температуру мотора даже в длительных сессиях, не допуская термического дросселирования. Это значит, что на 60-й минуте эндьюранса вы получаете ровно столько же крутящего момента, сколько на старте. Корпус изготовлен методом литья под давлением из авиационного алюминиевого сплава, что обеспечивает жёсткость шасси без лишнего веса.

Двойной режим подключения – через встроенный скользящий контакт с высокой полосой пропускания и 11 разъёмов для периферии – позволяет строить сложные сетапы без внешних хабов. Протокол CAN FD нового автомобильного стандарта обеспечивает высокую скорость передачи данных между базой и рулём, а магнитный разъём надёжно фиксирует соединение даже при вибрациях от тряского серверного режима.

GT Neo – гоночный руль для нового поколения симрейсеров

Руль GT Neo – флагманская модель серии Neo, сочетающая лёгкость с функциональностью профессионального гоночного оборудования. Диаметр 300 мм и вес всего 1100 г делают его оптимальным для GT-формата: руль не перегружает руки в длинных стинтах, но при этом сохраняет отзывчивость, необходимую для быстрого открытия газа на выходе из медленных связок.

Корпус выполнен из инжекционно-литого армированного углеволоконного композита – материала, который объединяет лёгкость карбона с технологичностью крупносерийного производства. Структура жёсткая, без люфтов и скрипов, что критически важно для корректной передачи сигналов от кнопок и энкодеров в SimPro Manager.

Компоновка органов управления спроектирована по принципу “ноль лишних движений”: 10 кнопок с настраиваемой RGB-подсветкой, 2 семипозиционных джойстика (funky switch), 4 ротационных энкодера и 2 большие ручки-энкодеры, доступные большим пальцем. Всё это позволяет управлять картой тормозного баланса, картой двигателя, регулировкой дифференциала и пит-лимитером без отрыва взгляда от экрана.

Система Maglink обеспечивает полную совместимость с SimHub и третьесторонними дашбордами через простое кабельное подключение. Обновлённый быстросъёмный адаптер QR50 увеличил площадь контакта на 51%, что исключает люфт даже при максимальных нагрузках от базы 12 Нм.

Simagic P1000-F – педальный блок с точностью реального болида

Педальный блок P1000-F создан при участии настоящих гоночных инженеров – Теда Вана (технический директор команды KRC, магистр Оксфорд Брукс) и специалиста по анализу данных, технического делегата FIA и CAMF. Это не маркетинговый ход: конструкция отражает реальные требования к педальному чувству в формульных болидах.

Компактная двухпедальная компоновка формульного типа включает газ и тормоз. Тормоз оснащён нагрузочным датчиком на 100 кг – это означает, что сила нажатия, а не ход педали, управляет торможением, в точности как в настоящей гоночной машине. Дополнительно доступна установка гидравлического цилиндра P-HYS для воспроизведения характерного эффекта демпфирования реальных тормозов.

Весь корпус изготовлен из алюминиевого сплава методом CNC-фрезерования, анодирован и отполирован. Подножки, положение педалей, угол наклона, диапазон хода и жёсткость пружин – всё это регулируется без инструментов или с минимальным набором ключей. Для установки на профильный риг достаточно 8 болтов – в комплект входит монтажная пластина и блок управления.

Система P-HPR (гаптические реакторы на основе линейного мотора) добавляет тактильную обратную связь: вибрации от блокировки колёс и других событий ощущаются непосредственно через педаль, а не только через аудиоканал или SimHub. Настройка доступна прямо из SimPro Manager 2.0.

Simagic Alpha EVO 12 Nm, GT Neo и P1000-F: почему этот комплект выбирают опытные симрейсеры

Главное преимущество экосистемы Simagic – полная интеграция между компонентами. База Alpha EVO, руль GT Neo и педали P1000-F объединены через шину данных и единый интерфейс SimPro Manager 2.0. Не нужно настраивать три разных приложения или искать сторонние драйверы – всё управляется из одного окна: кривые газа и тормоза, профили FFB для конкретных трасс, RGB-схемы, зоны нечувствительности.

Открытая экосистема Simagic также предусматривает совместимость с рулями сторонних производителей через адаптер QR-A и систему Maglink. Это означает, что инвестиция в базу Alpha EVO не привязывает вас жёстко к одному поставщику – при желании можно использовать руль из другого парка.

Гарантия 24 месяца на все три компонента и поддержка технической службы Simagic в рабочие дни – весомый аргумент для тех, кто рассматривает это оборудование не как хобби-покупку, а как долгосрочную инвестицию в качество симрейсинга.

• Прямой привод с энкодером 21 бит – субпиксельная точность положения руля
• Технология Zero-Cogging – равномерный FFB без “мёртвых зон” по углу поворота
• Активное охлаждение – 100% крутящего момента на протяжении всей сессии
• Нагрузочный датчик 100 кг – торможение как в настоящем болиде
• Единое ПО SimPro Manager 2.0 – единое управление всем комплектом
• Полная совместимость с iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Le Mans Ultimate